Une collision entre deux avions évitée de justesse dans un aéroport de Chicago

Un avion de Southwest Airlines et un jet privé sont passés à un cheveu d'entrer en collision.

Selon ce qu'a indiqué la Federal Aviation Administration (FAA), c'est mardi matin à l'aéroport international Midway de Chicago qu'une collision entre deux appareils a été évitée de justesse.

Southwest Airlines a expliqué que le vol de 2504 a atterri en toute sécurité à l'aéroport de Chicago après que l'équipage a dû effectuer une remise des gaz pour éviter un incident potentiel.

Selon ce qu'a rapporté FlightRadar24, l'avion de Southwest Airlines arrivait d'Omaha, dans le Nebraska, tandis que le jet privé, un Bombardier Challenger 350, se dirigeait vers Knoxville, dans le Tennessee.

L'audio de LiveATC.net révèle que le contrôle aérien a ordonné au jet privé de tourner à gauche sur la « piste 4L, de traverser la piste 31L et de se tenir à l'écart de la piste 31C ».

Le pilote répond ensuite en disant : « Très bien, à gauche sur 2 – euh – 4L, traversez le 22, ou 13C, Flexjet 560. »

On peut ensuite entendre le contrôleur aérien au sol qui s'adresse au pilote en disant: « Flexjet 560, négatif ! Traversez la 31L, attendez à l'écart de la piste 31C. »

Le pilote de l'avion de Southwest décide alors de procéder à la remise des gaz afin d'éviter le jet privé sur la piste, puis une fois que l'appareil a atteint 3 000 pieds dans les airs, le pilote demande à la tour : « Southwest 2504, euh, comment est-ce arrivé? »

Un porte-parole de Southwest Airlines a expliqué dans un courriel adressé à CNN: « L’équipage a suivi les procédures de sécurité et l’avion s’est posé sans incident. Rien n’est plus important pour Southwest Airlines que la sécurité de nos clients et de nos employés. »

Flexjet, la compagnie qui exploite le Bombardier Challenger 350, a déclaré être « au courant de l'incident » survenu à Chicago et elle a assuré qu'elle « travaille à recueillir plus d'informations sur cette situation ».

Les données obtenues par FlightRadar24 indiquent que les avions se sont approchés à environ 600 mètres avant que l'avion de Southwest n'entame la remise des gaz.